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试驾本田飞度油电混合动力车 轻巧高效

时间:2019-06-09 21:59  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  若是说本田在中国是一个合作力很强的日本品牌,那么这个品牌在我国市场的重点车型就是人人熟知的飞度[综述图片论坛],以大空间,科技设置装备摆设高,适用性强和能耗较低等特点呈现的飞度,即将引入一款愈加洁净环保的HYBRID混动车型,而我们就在东京为大师带来抢先体验。

  夹杂动力飞度在外观上的改动并不是良多,由于次要是动力平台变动,所以不会是一辆全新改款车型。其前安全杠变得更为紧凑有质感,中网被大片镀铬粉饰所代替。后包抄上添加了两块反光板,“Hybrid”标识彰显其夹杂动力身份。

  飞度混动与常规动力车型有一些分歧,前大灯样式有所改良,添加了蓝边,还采用新的前进气格栅和安全杠,后部灯组为通明设想,后备门添加镀铬粉饰。

  夹杂动力飞度连结原车型特征,在外形设想上很年轻,更时髦。车身尺寸达到了3900×1695×1525mm。2500mm的轴距长度也完全能够满足消费者对于车内空间的要求。

  夹杂动力飞度的车身线条仍然以流利、圆润的设想为主。A柱部门的细节设想,包管了驾驶者在转弯时具有优良的视野。夹杂动力飞度的轮毂改换为愈加简约的钢制轮毂,看起来愈加的简约,同时又减轻了分量降低了成本。

  GreenX系列产物之一就是新款米其林EnergySaver,它有助于将车辆的百公里燃油耗损削减0.2升*,同时将每公里的二氧化碳排放量降低4克。新款轮胎的次要劣势就是,它能够在节流成本的同时耽误轮胎寿命,并且不会影响到驾车人的平安。在潮湿路面上,这一机能能够从米其林EnergySaver的制动距离上看的很是清晰。米其林EnergySaver的制动距离比其他品牌的产物更短。

  在尾部设想方面,夹杂动力飞度的尾灯的变化是最大的亮点,通明的设想和LED光源能够无效的提拔辨识度。

  本田FIT混动车尾门开启十分轻松,双液压支持杆做用不小。开启后发觉后部空间较大,启齿宽度及高度也合适,便利放置大件物品。后厢上部有设想隔物板,兼顾美妙与适用。关合后盖则有内部手扣位辅助,适用时力度适中,便利操作。

  夹杂动力飞度将采用本田旗下另一款夹杂动力车Insight的IMA夹杂动力系统。该系统是一款排量1.4升的汽油策动机配以10千瓦的电动机夹杂而成,油耗仅为3.6升/百公里,二氧化碳排量更是只要77.4克/百公里。

  飞度夹杂动力版与Insight共享不异的底盘布局和前麦佛逊支柱/后扭力梁吊挂,但本田此次对飞度夹杂动力版弹簧和减震系统的调校更成功,该车行驶机能更柔嫩,车身晃悠节制得更好。

  内部,驾驶室也采用了全新的设想,深色调仪表与表盘蓝色背光构成强烈的反差结果。第二排座椅能够折叠起来,而储物空间与常规动力车型不异。

  本田FIT混动车仪表台设想以黑色为主,配以银色涂装面板粉饰,显得很是的活动。全体设想感受清爽风雅,让人耳目一新。搭配上三幅标的目的盘、中控台按键和空调出风口等处的设想,让这款车显得十分的动感。

  仍然采用了三幅式标的目的盘,从傍边能够看到目前本田家族的影子,全体感受活动时髦。这款标的目的盘的包覆材料为塑料材质,质地较软手握感受比力舒服。

  本田FIT混动车采用了一体式仪表盘设想,黑色底共同蓝色仪表针让消费者看任何消息都是一目了然。别的在地方数据屏处还能够看到车门封闭消息、档位环境和公里数等数据,使消费者对车内的环境了然于心。

  在标的目的盘左侧集中了外后视镜调理按键和灯光节制按键,这两项设想仍是比力的适用,特别是车内后排坐满乘员,驾驶者就能够调理车灯高度来包管驾驶的平安性。

  本田FIT混动车空调面板部门,节制区域分工明白,操作比力简单,很是容易上手,在设想方面采用比力奇特犯警则设想,让人耳目一新。

  本田FIT混动车配备了CVT主动变速箱,能更好的阐扬策动机的机能,同时也提高了燃油经济性。别的这款车的焚烧体例是保守有钥匙焚烧体例。

  本田FIT混动车的整车均为织布座椅,驾驶席座椅前后、凹凸、倾角与靠背角度为手动调理。乘坐时能够感受到前排座椅对于背部的支持与包裹比力超卓,但前排座椅坐垫长度适中,对大腿部门的支持充沛。

  我们无机会在东京试驾了本田夹杂动力FIT,该车驾驶感受很好,它内部宽敞的空间和强调适用性的特点与通俗版飞度一样,同时还有尺度版没有的满身分发出的高科技感以及更低的油耗和尾气排放。

  弯道行驶时它的电子助力转向对路面的回馈感很差。狠恶驾驶的话,偶尔会呈现转向不足现象。不外该车的制动力很强劲,刹车踏板比力硬,也容易掌控刹车力度。

  编纂点评:较高的科技和较低的油耗是混东飞度最大的亮点,而面临国内油耗及用车表示曾经不错的通俗动力飞度,HYBRID车型昂扬的售价可否有较好的市场表示,此刻仍是未知数。

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