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如何改装飞度预算大概3

时间:2019-06-24 17:12  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  轮毂,换15寸锻造的,目前看了几款rays,enkei,雅泛迪的,单只的价钱从1000到3000不等。不太清晰轮毂该关心什么,分量?

  轮胎,ad08r或者韩泰。

  kyb黄筒,想晓得改了之后通过性怎样样。

  刹车,willwood或者 ap9444求大神晓得一下区别。大灯。。。这个还不太清晰怎样改。

  其他的一些好比屏幕,尾翼,内饰什么的还请列位给点看法。

  动力目前还不预备改,用处次要是街道,预算3万摆布。还请列位给点指点。

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  6 个答复

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  2018-10-14 16:07:10

  先说焦点重点:不要给车加无用的分量,不要为了都雅加重车的承担,不要用声音YY本人伤了邻人,一切只为让车更好玩,而不是多出良多懊恼~

  起头前,我有个建议,车主最好和素车相处1W公里,在这日常过程慢慢领会本人真正需要弥补的的是什么,而不是今天想改这个明天想改阿谁~

  接下来引见一下本人对GK5的打算:

  外观上没有大动,一,没有需要;二,嫌添加分量;三,当前车检也是麻烦事

  轮毂是能够动一下,建议15寸或16寸,留意J值(6),ET(38-50)和分量,轮毂当然是越轻越好啦,不消出格大,大了分量大,动力不提拔,反而慢,J值也不要太大,轮胎宽了一样慢,185原厂弯中也比力均衡,195最多了...我用的15寸,兼顾舒服,活动和降噪,我选择的是马牌CC5,原厂RS是16寸,即便当前再换,我也不会跨越阿谁尺寸

  刹车和轮胎,卡钳不消动,盘也不消动,一般街道,原厂已够用,该当先装一个刹车顶,再换一套轮胎,感受一下,至多我感受够了,不敷的话,换brembo布雷博P28050刹车皮,升级刹车油Dot5.1,最初换一套刹车钢喉(这方面我也在找合适的),若是还不敷,再换卡钳和盘~换轮毂的时候记得加一套胎压监测~

  钢喉***若是经常暴力驾驶,考虑一下刹车的通风~~~

  图片来自淘宝店吊挂,KYB的黄铜很不错,没需要上咬牙,国内大部门改装店还没那水准,我这种菜鸡,蓝桶曾经很适合我了

  图片来自KYB旗舰店关于底盘加强,请不要去送钱,顶吧没大用,只会让你车身更硬,贫乏了弹性了,更容易转向不足,我认为飞度最要改变的错误谬误是弯中侧倾,这个要替代的是原厂的防倾杆,要加硬,但强度不是乱加的,所以大品牌会靠谱一点

  cusco 防倾杆杯士,这也是我在犹疑的,上,几多有点益处,可是国内找不到靠谱的技师,别把螺母滑牙了,还不如不装

  杯士,上海有靠谱技师求留言保举~车灯,若是行驶的区域不是常年有雾,建议换灯胆,不改线路,好比欧司朗,价钱偏贵,可是值,比买花俏不适用的要好~

  欧司朗系列我本人也比力喜好开车,对原厂凌派屏,高配仪表盘,多功能标的目的盘也感过乐趣,看过网上的改装视频,我感觉没太大需要,我需要的功能不多,可是拆装的零件良多,日后不需要的麻烦也可能良多,MT曾经够我在路上玩了,我不需要那些花俏的工具,导致日后行车中不需要的异响,那才是烦心的~

  三代飞度改换多功能标的目的盘凌派屏*****不是为了都雅,真的没需要换标的目的盘,加屏幕~没需要,没需要,没需要*****

  真正需要的是垫高油门踏板,练跟指动作,手动挡退档补油真很主要,(菜车不会懂)由于GK5的油门踏板比刹车踏板低,跟指不容易做,所以要垫高油门,有两种方式,看图~

  RAZO 跟指踏板踏板安装可参考链:

  另种方式抬高踏板:

  由于是小众改装店产物,避嫌说告白,就打码了

  策动机进排气根基不消动吧,外面也没有几多大神有这水准,SB却是见到一堆(感受板砖又要飞过来了 ),更不消把车改的声音很是响,速度又上不去,那是在华侈能量,俗话说会叫的狗不咬人啊~

  小怂,一边歇歇吧~上涡轮何须买GK5呢?间接买GTI不是更好,雨燕也不错,GK5要么自吸要么机械增压(1.5L的排量有没有需要上,也是个问题),国内Anrot在做GK5机械增压的,售价3W,我对阿谁很是感乐趣,可是仍是让别人先吃螃蟹吧,等我车不上街不做车检,那套工具口碑不变了再加~

  此次发布套件为一阶,压力值为0.55BAR。马力190P,扭矩282NM。策动机转速2500r/min可达0.55BAR飞度(GK5)ANROT机械增压套件-蛮横途乐陆巡HKS机械增压_普拉多动力升级途乐涡轮增压_姑苏安若特汽车手艺无限公司好了,根基就是这些了,本人筛选分步走,该当价钱在4w摆布,在上海的车友求约求经验分享,祝列位车友用车高兴

  感触感染一下原厂RS:

  我感觉本田的素质不是要造一辆吼怒的车,而是但愿每一小我都能在本田这个品牌内,找到适合本人的出行体例,从电单车,摩托车,乘用车,船到小型飞机等等,当前还会更多,ta只是但愿顾客能同这个品牌一路感遭到一份简简单单的出行欢愉。

  这也是我为什么不支撑爆改的缘由,大都人改不到阿谁水品,只是让本人的糊口更糟心,民用车就是民用车,和赛车区别太大,与其改车,不如拿改车的费用下场玩卡丁车或租赛车,完全分歧的履历~

  [h1]而在公路上,我只是但愿本人能练好跟指补油,让车更平顺,不求秒天秒地,只求副驾安心~[/h1]最初来感触感染一下这份别样的欢愉:

  ECU,比来有个叫GT500的工具,能够领会一下,相当于5000块钱刷ECU加一块多功能仪表,有需要的时候还能刷回原厂的ECU

  GK5的树脂廉价得仿佛不要钱似的,机盖+叶子板3000不到,最大限度减轻推头

  轮圈,小尺寸的话锻造没有太大的需要,好的旋压足够了,15寸ARTKA或者雅泛迪的旋压一套4000摆布,不要信什么CNC切割的锻造,命只要一条

  轮胎想都不消想上AD08,想廉价的话南港,韩泰是什么鬼?

  避震,黄桶的选择是对的,弹簧能够换BC的,换减震筒的时候趁便把原厂的避震顶胶也换吧,否则当前又花好几百工时费

  底盘杯士衬套能够提拔很高的操控感,某宝搜竞一技研就好,spoon的虚高了

  车身补强件Cusco的价钱虚高,HR有的话用HR的就够了,保举HR的引擎撑杆和前防倾杆

  刹车没需要换卡钳,除了都雅没有更多的现实感化。刹车碟上Dixcel的HS,刹车油路升级钢喉,刹车皮上EBC的黄皮,刹车油上5.1的,刹车通风必然要搞。制动系统如许下来加上之前的减重能够对应200匹内的动力毫无难度,下场也不是问题

  大灯的话能够先换个LED灯胆,比来PIAA的1代灯胆很廉价,600多就有了

  FGK尾段排气,性价比超高,重点是不扰民!

  尾翼什么的本人看哪个都雅选哪个就好,外观件

  以上就是起码弯路的方案, 根基都是一步到位,单论纯硬件的线秒摆布不是太大的问题

  spoon的加大节气门

  Cusco的B柱和C柱加强件,超等拉风

  HR的轻量化前下摆臂

  中控收个凌派屏就OK了,喇叭补全,音质能提拔不少

  能够看下我的回覆,有改装清单。

  轮圈是必换。即便不换也把轮毂罩拆了为好。

  避震调到一指都ok。从来没有托底过。通过性,这么短的轴距完全不怕,原厂SUV一样的高度底子没法忍耐,辣鸡。。。刚提车那会开门撞到下巴,几乎2333

  刹车如预算无限则不需要换卡钳,不落场后鼓刹也不消换。刹车皮和盘成套改换就行了, 我是dixcel家的此刻。

  内装什么我就不说了,凌派屏能够换一个几百块,尾翼淘宝搞定。

  排气尾段我是HKS日本产,不是泰国产烤蓝阿谁。若是再给我选一次,我估量会选Spoon的阿谁。HKS过于恬静了点,但总体来说也不错的。

  别的,强烈建议换底盘的 Spoon Rigid Collar,也就是底盘杯士。能够提拔全体的行车质感。本来摇头晃脑的感受会减轻良多。

  他的飞度改了轮毂,刷了ecu到150匹,做了缸体强化加了均衡杆等等,加快7s多一点,真是快的一匹……上上个礼拜他角逐完邀我跟他玩一下比个加快,我车没法弹射起步,他弹起,真是快间接飞出去了,虽然中段我把他追上了,可是中前段那种把我按住摩擦的感受真是……

  我完事问问他的改装项目吧,到时给你参考下,我小我来说感觉飞度就要改动操控动力的工具,外观没需要大动,内饰最多加中控就行了。

  搜刮飞度然后慢慢看 。

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